Utstein - ubåt fra Kald krig

Kobben-klassen

Etter lang tids felles norsk-tysk utvikling og utprøving ble de 15 topp-moderne undervannsbåtene i Kobben-klassen (Tysk klasse 207) bygget fra 1964-1967.

Fra sin hovedbase på Haakonsvern (Bergen) og Olavsvern (Tromsø) opererte de i mange år i nordlige farvann, som et viktig fremskutt invasjonsforsvar og som en etterretningskilde under ”Den kalde krigen”. Toktene til Barentshavet kunne være av 3 ukers varighet, i hovedsak neddykket, når de ikke ”snorklet” for å lade batteriene.

EN AV 15 NORSKE UNDERVANNSBÅTER AVKOBBEN-KLASSEN
BYGGET I EMDEN I TYSKLAND FRA 1964-1967
SPILTE EN VIKTIG ROLLE I INVASJONSFORSVARET
STOR KAMPKRAFT – MEGET STILLEGÅENDE
6 AV 15 BÅTER BLE MODERNISERT OG FORLENGET FRA 1985-1993
UTSTEINVAR I TJENESTE TIL NOVEMBER 1990 – IKKE MODERNISERT
KOM TIL MARINEMUSEET I 1998
HAR EGEN INTERESSEFORENING – ”Norsk ubåtforening”
KOBBEN-KLASSEN BLE GRADVIS ERSTATTET AV ULA-KLASSEN

Tekniske data

· Tonnasje: 435 tonn
· Lengde: 45,2 meter
· Diameter: 4,7 meter
· Besetning: 17-18 mann
· Torpedoer: 8 *53 cmi rørene – ingen i reserve
· Fart oppdykket: 10 knop
· Fart neddykket: 17 knop
· Dykkedybde: 180 meteri fredstid

Fartøyet er åpent for publikum i museets åpningstid.

Norsk ubåtforening

Innta dykkeposter, bli medlem i venneforeningen

Formålet med venneforeningen, er å støtte Marinemuseet med vedlikehold av båten og å gi ubåtveteraner en mulighet til å komme sammen for å minnes tidligere bragder under vann - og på land.

Den norske ubåthistorien

Søndag 28. november 1909 ble kommandoen heist på vår første undervannsbåt KOBBEN ved Germaniawerft i Kiel og den 12. desember 1909 kom KOBBEN til Karljohansvern i Horten. På bakgrunn av de gunstige erfaringer fra øvelsene med KOBBEN, ble det fremmet forslag om anskaffelse av flere fartøyer. Stortinget bevilget midler til tre fartøyer i 1912, også disse skulle bygges ved Germaniawerft. Hvordan utvikling gikk etter dette kan du lese her.

Les mer